校场：我军舰载机有须要使用矢量发念头吗？“kaiyun官方网站”

本文摘要：微信网友 鱼 ：请教轮式炮和车载炮的区别和各自的优劣？

微信网友 鱼 ：请教轮式炮和车载炮的区别和各自的优劣？轮式炮和车载炮最大也是最显着的区别来自载具，前者是有一定防护能力的轮式装甲车，尔后者为军用卡车。相对履带式自行火炮，轮式自行火炮的优点是重量轻、公路灵活性好、战略灵活性强，以及便于中小型运输机空运和直升机吊运等，另外造价也略低且维护调养利便，适合现代快速反映队伍列装。

不外其缺点也比力显着，好比限于轮式底盘单轴承载能力，轮式自行火炮往往很难装备大口径火炮。在火炮还没有实现轻量化且轮式底盘承载能力还较低的年月，车载炮于是就成为了替代选项。除了可以装载大口径火炮之外，车载炮另有其他一些优点，好比相比轮式自行火炮，其结构更简朴，重量更轻，且成本更低廉，越发适合轻型高灵活队伍装备。

但车载炮也有显着不如轮式自行火炮的地方，好比其因为没有装甲防护，士兵需要下车作战，所以通常只能用“打了就跑”的游击战术，来提高自身的生存力。因此我们可以从灵活性、防护力和火力三个层面来总结轮式炮和车载炮的优缺点。在灵活性方面，越野灵活性无疑是轮式炮占优的，但在公路灵活性上，轮式炮由于火炮和弹药被安放在较高位置，底盘重心高，所以公路灵活性比车载炮要稍弱；在防护力方面，轮式炮肯定是要比车载炮占优的；而在火力方面，虽然车载炮通常能够装载更大口径、更大射程的火炮，但弹药自动化妆填能力却要比轮式炮弱的多。

现在在我军军属火炮上，主要是履带式155炮和车载式155炮，前者装备于重型队伍，后者则部署于轮式中轻型队伍，而现在轮式炮则只装备于旅属火炮及其以下层级火力单元。固然随着现在轻量化火炮的生长，以及轮式底盘承载力的增强，轮式装甲底盘也开始能够装载155毫米等大口径的火炮了，但对于我军来说，由于其与现有火炮功效重叠，因此在全面换装轮式底盘之前，装备这种轮式炮的可能性并不大。微信网友 Alone Aaron：强敌四等人军改要在班里配无人机利用员，我军会不会也配发大疆的可折叠无人机？先说结论，类似大疆这类的无人机我军个体队伍可能凭据某些任务的特殊性质，而少量采购，但作为建制装备铺开采购的可能性并不大，更多还是买类似彩虹802这样的手抛式无人机（美军中则为RQ-11“乌鸦”）。

因为军用无人机为了适应粗暴的军事用途，往往被设计得很是“耐操”，好比大量运用碳纤维甚至是凯夫拉质料来制造。而大疆这种无人机，其续航时间、控制半径和任务载荷却很难适应战场情况，而且战争庞大的电磁情况甚至都可能导致其飞不起来。那么既然大疆这种无人机抗滋扰能力这么弱，为什么美军这些军队还是装备了不少？应该说，虽然军用无人机更适合执行军事任务，但其缺点也很显着——价钱较贵，好比彩虹802在我军中也只能配备到合成营左右的层级而已，难以满足更下层队伍的侦察等需要，所以这些队伍在并不猛烈的战场情况中，就会实验买些大疆这类无人机了。

至于美军，由于其对手基本都是中东“弱鸡”，所以拿大疆已经够了。微信网友 凉白开：校场能讲讲咱们直升机空中加油的相关资料吗？或者是说咱们有技术储蓄和技术需求没有，一直没看到咱们军用直升机空中加油的技术生长？直升机举行空中加油，原理与我们常见的牢固翼飞机空中加油类似，区别在于直升机有其特此外航行特性。好比由于直升机旋翼的存在，加油机不能像对牢固翼飞机那样从上方靠近，而得从直升机侧下方逐步靠近而且逾越直升机，然后直升机降低高度移动到加油机侧后方。

此时加油机再拉出加油管，直升机则向侧下方航行，然后用探头锁定锥套，当油管内压力到达收油状态后，对接乐成开始举行受油。对直升机来说，最好是用涡桨加油机，而非牢固翼飞机空中加油所常用的涡扇加油机。因为直升机巡航时速一般在300公里左右，加油机必须要有较好的低速平飞能力，需要保持低速状态下的高稳定性和可利用性，这一点一般只有涡桨加油性能做到。现在美军使用的是在C-130运输机基础上革新的HC-130P加油机，而中国现在只有用轰-6革新的轰油-6涡扇加油机，倘若生长这种技术，还要用运-9来革新。

除了航行方式和加油平台外，加受油设备也是直升机空中加油的难点之一。牢固翼飞机一般接纳刚性毗连，泛起事故可以直接拉断脱离。

但直升机就不能了，因为加油时泛起的事故，好比位置泛起横向偏差等，会直接导致旋翼切断加油软管等情况的发生，这时如果无法实时脱离，直升机和加油机都市陷入危险田地。为此美军特别研发了一种可切断的缩喉结构，一旦加受油机间泛起位置偏差，探头就会被切断。除了美国之外，中国凭现有的研究条件，基本也具备研发相应装备的技术实力，只是现在并没有这方面的急需，好比陆航直升机更倾向于在战时建设前进基地，使用蛙跳方式来扩大作战规模，而海航直升机则多是隶属于作战平台的短程运输直升机，对扩大航程的需求也不大。不外我国还是在这方面做了不少技术储蓄的，好比之前航空工业昌飞宣传片中，就曾曝光一架装有空中加油探管的无人版直升机。

微信网友 理想：22.35.31的前缘襟翼都是一条到翼尖的，20的是没到翼尖另有一段牢固的，这俩种有啥区别吗？速度较快的现代战斗机，一般机翼翼型的相对厚度都很小，导致战机在做大迎角灵活航行时，气流很容易从机翼上分散，泛起阻力增大、升力减小或发生抖振等现象。而改善大迎角气流分散的有效措施之一，就是接纳能在空中航行时下偏的前缘或后缘灵活襟翼，以增加升力和减小阻力。F-22等战机设置有全展长的前缘襟翼，而歼-20战机则没有，这可能跟前者接纳通例结构，尔后者接纳鸭翼结构有关。

微信网友 fly：海航飞机什么时候能上矢量发念头呢，是否上了能够提升载重和淘。

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